|
|
|
Napsal uživatel Wolf
|
|
Úterý, 31 Srpen 2010 20:25 |
|
Rozkládání křídla od ADVANCE je pro mně vždy zjevením. Možná proto, že jejich křídla jsou mnohem dražší než ostatní ;-), ale zcela určitě je to díky kvalitě a čistým detailům, kterými jsou stále o stupeň výše než konkurence.
Test:
OMEGA 8 + sedačka Impress 2, celková hmotnost 93 kg
Vzlet:
Jedna ze silných stránek křídla Omega 8. Startuje perfektně, při cvičení s křídlem na zemi se chová velmi dobře. Křídlo se zvedá perfektně i při slabém větru, bez jakýchkoliv divných pohybů.
.........celý článek.....
|
|
Aktualizováno Úterý, 31 Srpen 2010 20:33 |
|
Anotace Nestandardní letový režim Mantra 10.2 |
 |
 |
 |
|
Napsal uživatel Wolf
|
|
Sobota, 12 Červen 2010 16:26 |
|
Není to tak dlouho, co na českých PG webech a kecátkách proběhla diskuse o Ozone BHHP. Nástupci, Mantra R10.2 a 10.3., případně jejich konkurenti od jiných výrobců, jsou čas od času probírání, recenzováni.... Nicméně, o jejich nestandardních letových režimech a chování během nich, se příliš nepovídá.... o obrazové dokumentaci nemluvě.
Čestnou výjimkou je sekvence snímků z USA, dokumentující chování po nevyvolaném frontálním kolapsu Mantry 10.2. Podle popisu autora snímků byl pilotem mladý, talentovaný, ale již zkušený přeletový pilot. Popisky k následujícím fotografiím jsou překladem původních, autora všech fotografií.
|
|
Aktualizováno Sobota, 12 Červen 2010 16:37 |
|
|
Napsal uživatel Wolf
|
|
Úterý, 31 Srpen 2010 20:18 |
|
Zcela na rovinu...Pokud chcete křídlo, které je nejlepší za všech podmínek, pak sáhněte po soutěžním křídle, jako je R10, nebo podobné. Pokud chce křídlo „označkované“ jako nejlepší, pak sáhněte po nejlepším křídle v dvouletém cyklu s certifikací EN-D.
Jsem přesvědčen, že většina výrobců je skutečně soutěživá a mají vynikající vývojové a konstrukční týmy. Takže se pak nelze divit, že každým rokem dochází k průlomům v konstrukcích paraglidingových křídel. Nikdo nezapomene na Xenon z roku 1995, Mentor od NOVA (Papesh) v roce 2007, NIVIUK (Nef) Peak roku 2006, první boomerangy GIN, AIRWAVE (Goldsmith) Xmx z roku 1996 a teď, v roce 2010 R-10 od OZONE, stejně jako na mnoho dalších....
.......celý článek....
|
|
Aktualizováno Úterý, 31 Srpen 2010 20:31 |
|
Anotace GIN BOOMERANG GTO vel. S a M |
|
|
|
|
Napsal uživatel Wolf
|
|
Neděle, 30 Květen 2010 19:45 |
|
Hodnocení nového křídla je občas opravdu těžké, což je právě případ Boom GTO.
Pro potřeby tohoto testu bych rád rozdělil piloty do dvou kategorií:
(A)Orientované na výkon
(B) Umělce
Konstrukce:
Plastické výztuhy náběžné hrany, tři řady šňůr, tři tenké volné konce, šňůry dole s opletem a nahoře bez (nepříliš tenké). Po rozložení na zem křídlo vypadá jednoduše a úhledně.
Vzlet:
Křídlo startuje za bezvětří velmi snadno. I v silném větru cítíte, že zůstane nad vaší hlavou, bez kymácení.
|
|
Aktualizováno Neděle, 30 Květen 2010 20:10 |
|
|
|
|
<< Začátek < Předchozí 1 2 Další > Konec >>
|
|
Strana 1 z 2 |
